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近日，北京樊华恒兴科技有限公司(简称樊华恒兴)开发的飞机近程导航探测设备校准装置正式交付，并通过客户验收一次。

该装置符合gjb-914《塔康1号信号要求和测试方法》和gjb-2275《微波着陆系统2号性能要求和测试方法》，综合运用了虚拟仪器、软件无线电等技术。通过模拟、采集和分析塔康精密测距标准模拟器和微波着陆模拟器的信号，可以验证距离、方位角和角度等几十个参数。以其独特的方法和技术，填补了国内空白。

该装置自动化程度高，参数覆盖全面准确，溯源可靠，能够满足塔康精密测距标准模拟器、微波着陆模拟器制造商和军事计量部门的迫切需求。

飞机近程导航探测设备校准装置的[/s2/]软件是根据x-designer中的一个重要组件——按需数据采集(daq on demand)编写的，它是一个图形化的数据采集、分析和设计平台。应用软件灵活，扩展性强。该方法可在软件无线电/数字中频处理、塔康/空空测距、/空地面测距和雷达(回波)脉冲仿真中推广。

背景链接:

[1] TACAN系统是一种短程极地无线电导航系统。它由车载发射和接收设备、显示器和地面站组成。该系统于1952年成功开发。其工作范围为400 ~ 500公里，可同时测量地面站相对于飞机的方位和距离。测向原理与Vohl导航系统相似，测距原理与测距仪相同。工作频带为962 ~ 1213兆字节。

[2]微波着陆系统(mls)作为新一代飞机精确制导着陆系统，为等待着陆的飞机提供方位、高度和距离信息。MLS是一种自助进近着陆系统，它从工作在C波段的飞机上获取制导数据，其制导精度是飞机安全着陆的关键因素。但是，在系统工作过程中，由于附近障碍物对电磁波的散射，会产生多径效应，特别是当表面比较光滑时，会导致飞机上接收到的微波信号发生变形，导致计算出的位置信息偏离飞机的实际位置，降低系统的制导精度。此外，mls系统对多径干扰的影响比目前使用的仪表着陆系统更加敏感，因此地面设备的测试尤为重要。TACAN和微波着陆设备计量检定平台按照gjb-2275对地面模拟器的各项指标进行检定。

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专注于测量和控制技术十五年，泛华审视每一个细节，并凭借丰富的专业经验为众多顶级制造商提供高质量的测试和测量产品及解决方案。

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关于潘华恒兴:

北京樊华恒兴科技有限公司(以下简称樊华恒兴)成立于2010年9月，致力于为各行业用户提供专业的测试测量解决方案和成套测试设备。樊华恒兴拥有一批熟悉各领域的测控行业专家、丰富的测试与测量工程经验和多项自主知识产权，并已成为北京中关村区域企业联合会会员和空航空航天产业联盟单位。

樊华的技术团队涉及军工系统集成、汽车电子、平台软件、模块化工业硬件、声音振动分析和高校工程教学。典型产品包括:通用电子产品测试平台、汽车电子测试平台、旋转机械故障诊断设备、雷达模拟测试产品、工程教学产品等。

关于泛中国测量与控制:

北京中科樊华测控技术有限公司成立于1997年，也是中国大陆国家仪器的系统联盟伙伴。

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