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汽车供应商制造的变速器控制模块(tcm)是车辆性能的关键，因此有必要进行全面检查，以验证从装配线上下来的每个装置的机械完整性。供应商不满意人工检验，因为这种检验永远不可能完全准确。供应商的原则是不能遗漏劣质工件。供应商也希望能够提供文件证明，这可以用来证明所有的人工制品已经过初步验证，以防将来出现问题。

汽车供应商与通用仪器公司合作开发自动化解决方案，可以以最低的成本提供100%的质量保证。客户已决定使用激光标记系统在单个组件级别进行跟踪。通用在这种应用中面临的困难是读取机箱上的一维代码、产品上的二维数据矩阵代码和文本，以及检测产品上的电源和信号端口，以确保产品的机械完整性。这些行动需要在非常短的时间内，在空.有限的范围内完成

Universal Instruments的产品管理和解决方案集成总监francois caudrillier表示:“该应用程序涉及一系列复杂的视觉任务。”找到三种不同的视觉系统来解决这三个极其困难的挑战不再困难。然而，使用三种不同的系统将大大增加复杂性和解决方案成本。另一个问题是，三种传统的视觉系统可能根本无法安装在单一设备的狭窄范围内。[/s2/]康耐视[/ S2/]在望& reg5100c(这张照片显示的是一个早期但类似的检测站，其中使用的视觉系统是早期型号的康耐视视觉系统)为这些问题提供了解决方案。该系统可以读取二维数据矩阵码，进行光学字符识别和尺寸检测。使用单一视觉系统来满足所有应用需求的能力可以节省时间和金钱，因为我们只需要单一的设置环境和单一的界面就可以在整个项目中工作。

考德里耶表示:“康耐视在这一应用上给了我们很大帮助。我们向他们发送产品样品，然后他们根据应用开发镜头成像和照明解决方案。这种帮助使我们的工程师能够专注于项目的其他方面。”通用仪器公司开发了一种解决方案，该解决方案利用了一个宽度为1500毫米的北极星初级组件。北极星初级组件有一个特殊的3轴托盘，由导螺杆驱动，由galil运动控制卡控制，可重复使用0.0004英寸。欧姆龙可编程逻辑控制器(plc)定义了检测操作的位置和顺序。

与人工检测相比，新检测系统的准确度不断提高。每个汽车供应商都知道，即使交付给客户的产品中只有一个不合格零件，这也是一件危险的事情。此外，众所周知，手动检查总是有出错的风险。这家汽车供应商已经采取措施，确保每个部件都能得到100%的自动检测，这几乎完全消除了出错的可能性。此外，机器视觉的使用可以消除人工检查的需要，从而大大节约成本。供应商计划在未来扩大机器视觉的应用范围，以确保其能够继续满足并超越客户的期望。

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