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云南、四川、河南和其他人口输出省份的人口越来越少。浙江省启动了多项机器替代支持计划，计划在2017年完成36000家企业的机器替代。宝钢在钢铁行业的智能制造交流会议上表示，到2021年底，宝钢将有2000多人被机器人取代。浙江天成自动控制在焊接机器人上投入巨资。

“每周，我都会要求员工在招聘市场租一个展位，但两三个月后(仍然没有进展)，我知道我不能一进入市场就招聘员工，因为招聘的公司比求职的多。”浙江天成自动控制有限公司(以下简称天成自动控制)副总经理刘继红在谈到自己在合肥设立子公司的经历时，显得有些无奈。

11月23日，在北京举行的一次制造业会议上，刘继红告诉一位机构记者。天成汽车控制的主要业务是工程机械座椅。近年来，公司还重点发展商用车座椅市场和乘用车座椅市场。其客户包括三一重工和江淮汽车。

在刘继红看来，除了为汽车配套制造商招聘工人困难之外，许多汽车工厂也面临同样的问题，因为它们位于开发区。“也许每个人都没有意识到‘劳动力短缺’，但作为制造企业的老板，他们深受感动。当没有足够的工人给你生产订单时，他们会迫不及待地打电话给他们所有的亲戚。”

天成自控只是浙江制造企业的一个缩影，整个浙江省都面临着人力资源短缺的问题。李继红说:“我觉得浙江依靠本地的人力资源已经不能支持企业的发展，从其他地方来的人越来越少，比如云南、四川、河南等人口大的出口省份。”

当“劳动力短缺”袭击制造企业时，“机器替代”的浪潮接踵而至。宝钢在钢铁行业智能制造交流会上表示，到2021年底，宝钢将有2000多人被机器人应用所取代，机器人应用总数将超过1000台。

正是这种趋势，浙江省近年来也引导了该省工业4.0的发展，并倡导机器替代；刘继红告诉一家通讯社记者，除了指导之外，政府还将对购买自动化设备的企业给予奖励。

浙江机械替代战略始于2012年底。浙江经济工作会议提出，浙江将加快产业转型升级，全面推进机械替代。这一战略的背景是当时浙江有1400万农民工，面临着社会稳定、就业和社会保障等诸多问题。

此后，浙江省启动了一系列机器替代支持计划，包括“555机器替代”推广计划等。支持政策还计划在2017年完成36，000家企业的机器替代。

刘继红说,“用工荒”催生了机器替代，但对于企业来说，他们也面临着市场和客户对企业质量控制有更严格要求的客观情况。“熟练的焊工很难招聘，通过招聘不合适的焊工来保证产品的质量和安全是不可能的。所以我们投资了大量的焊接机器人。”

在刘继红看来，质量和安全已经成为汽车供应商的生命线。“如果主要汽车制造商因零部件问题而进行召回，这将对支持企业造成沉重打击，几乎宣告了对该支持供应商的‘死刑’。”

天成自动控制今年投资了全自动冲压设备，同时也在考虑引进其他类型的机器人。

关于机器替代，山东聊城某冲压企业副总经理袁也表示，最近已经订购了200多台机器人，冲压生产线基本上已经被机器人替代。“这不仅会减少安全事故，还会提高生产效率。机器替代的趋势是不可逆转的。”

刘继红说，信息化是工业4.0的重要组成部分，但对于不同规模和类型的企业来说，不能盲目地去信息化项目。“例如，一些小型企业沟通和管理不畅，盲目的信息化项目增加了企业成本。”