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停车系统，即车主依靠雷达信号的帮助将汽车固定在特定的轨道上以避免碰撞。这种神奇的停车系统并非来自科幻小说。目前，这些技术已经在今年的巴黎国际汽车展上展出，据说它们有望在十年内广泛应用于汽车上。

巴黎车展可以说是今年最后一次大型国际车展。这个展览充满了各种新的技术设计。例如，将于2015年推出的福特s-max车型配备了更先进的停车和导航系统。

“这些新技术应用需要10-15年才能被广泛采用。”市场研究机构IHS automotive的高级分析师斯蒂芬妮布林利(Stephanie brinley)周二在接受英国《金融时报》电话采访时分析了这一趋势，她说:“例如，我们现在正处于汽车碰撞缓解制动系统的中间阶段。”

在巴黎车展上首次亮相的新款沃尔沃xc90是这一趋势的重要代表。这款车型是沃尔沃流行车型的升级版。它配备了许多新技术系统，包括基于雷达系统的防撞制动系统，该系统仅在几年前应用于高端车型。目前，这种型号的价格只有49，000美元。

2015年本田新车型jazz将于10月4日至19日在巴黎车展上展出。该车型配有智能车道控制系统和多角度后摄像头。这两项技术在几年前被认为是非主流技术，在政府发展政策的帮助下，被更多的汽车公司采用。

根据美国政府的规定，到2018年，后视摄像头将被纳入汽车标准。

汽车自动化技术专家杰里米·卡尔森(Jeremy Carlson)表示，与安全相关的新技术将更快地应用于大规模汽车生产，例如汽车碰撞缓解制动系统。相比之下，旨在提高驾驶舒适性的应用，如自适应巡航控制系统，它利用雷达技术自动保持与前方车辆的适当距离，将慢慢普及。

“事实上，许多车载应用程序是应许多用户的请求而正式并入应用程序的。”卡尔森认为，“汽车碰撞缓解制动技术得到了主流汽车市场的认可，这将使这一技术得到更快更广泛的应用。”

那么，无人驾驶技术目前的发展情况如何？

制造商坚持无人驾驶汽车将在6年内正式上市。然而，政府需要多长时间来为无人驾驶汽车制定完善的交通法规仍不得而知。

在欧洲，维亚纳的交通规则要求汽车由司机控制，但这条规则显然不适用于无人驾驶汽车。

美国国家公路交通安全局最近才开始制定无人驾驶汽车的交通规则。目前，美国只有五个州允许无人驾驶汽车上路测试。

“媒体总是写道，汽车制造商对无人驾驶汽车的上市时间非常有把握。”卡尔森说，“事实上，你可以感受到汽车制造商的承诺语气。梅赛德斯和雷诺-日产的声明非常模糊。他们只是说无人驾驶汽车可能会在2020年上市，而不是上市。但这种说法已经非常乐观了。”