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为了提高效率和降低成本，丹麦法耶德造船厂和丹佛斯团队合作使用丹佛斯vacon & reg利用Nxp空冷变频器对岸电系统进行改造，试验结果非常成功 让我们看看它是如何转变的。首先，解决岸电挑战。船舶靠泊港口时，依靠岸基供电系统供电 船舶负载不稳定，具有多峰特性，对岸基电源的效率提出了重大挑战 提供足够的功率来满足这些峰值需求，同时确保低参考功耗是一个难以实现的平衡 通常这需要大量的备用电源 丹麦法耶德造船厂的解决方案是使用丹佛斯vacon & regNxp空冷变频器将柴油发电机改造成岸电系统 Fayard a/s是一家现代化的修理厂，有四个干船坞，最大长度为415米，宽度为90米 这里可以修理、维护和升级所有类型的船只 2010年前，当船舶停靠码头时，岸电由旋转变频器供电，将50hz的岸电转换为船舶电网的60hz 然而，由于机械和电气损失，旋转变频器的运行成本昂贵，待机功耗通常高达1000千瓦时/天 对于较大的船舶，电力由便携式柴油发电机组提供，根据每个项目租赁 柴油发电机组通常每天消耗800升燃油，效率也极低，因为发电机组大部分时间处于超低负荷状态 阿雅德安装了25个大型真空吸尘器。交流变频器 电气总监Jesper gravesen对这些逆变器很熟悉 在使用中，他发现这些逆变器很少出现故障，维护团队可以快速解决任何故障 考虑到这一点，jesper gravesen毫不犹豫地联系了vacon & reg逆变器专家寻找旋转逆变器和柴油发电机组的替代品 他和应用工程团队建立了一个测试系统，包括:丹佛斯vacon & regNxc风冷变频器用于将50hz岸基电源转换成60hz正弦波滤波器，产生近似正弦波，并分离变压器以消除共模噪声。测试结果表明，该测试系统的运行成本远低于现有系统。 因此，发电厂很快决定投资两个全尺寸的岸基供电系统 2010年，fayard造船厂安装了两个便携式岸电系统，每个系统在440伏时的最大功率为500安，在690伏时为300安。 两个丹佛斯真空吸尘器。nxc系统内置于两个20英尺(6.1米)的集装箱中 根据船的类型和项目，这些集装箱可以很容易地放置在船的甲板上或码头上 对于耗电量大的船舶，这两个系统可以在同一艘船上并行运行，也可以作为两个不同船舶的独立系统使用 其节能效果令人印象深刻 每个系统的待机损耗降低到小于50千瓦时/天，平均负载条件下的效率通常可以超过90% 计算出的回收期不到两个月，依据是:丹佛斯vacon & regNxc风冷逆变器用于将50 hz岸基电源转换为60 hz，节省柴油发电机的租赁成本。发电机不需要维护。由于前两个海岸电力系统的成功经验，法耶德在2013年建造了另一个系统 目前，总岸电容量达到1500安(电压440伏) 尽管船舶和近海工业的商业环境动荡不安，但法约德的营运率近年来已达到75-80% 岸电系统的平均工作时间为每年180天 改造后，它还有另外一个优点，就是船厂的工作环境得到了改善，空的气体质量更好，噪音更低 Fayard正在申请iso 14001环境认证，对船厂来说，验证绿色公司的信息是非常重要的 这些证据充分的排放和噪音减少提供了急需的有力证据 Fayard对当地支持团队的快速服务响应非常满意 然而，通常情况下，造船厂自己完成大部分的维护工作，而不经常给服务团队打电话 我们最近还安装了丹佛斯真空吸尘器。Nxc变频器用于维持消防系统的水压，从而实现了大量的成本节约 我们还在干船坞的两台400千瓦的海水泵上安装了vacon®。Nxc变频器 这些泵可在4小时内排出0/干船坞 下一项投资是用新的105千瓦的泵取代两台旧泵，这些泵也由vacon变频器控制 vacon & regNxc变频器包括空冷型、水冷型和低谐波型 法耶德现在是一个现代化的造船厂，拥有四个大型干船坞，配备大型起重机和700米操作泊位 船厂可以修理、维护和升级所有类型的船舶