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比亚迪在其最新的投资者关系活动记录中披露，该公司目前在惠州和坑梓动力电池生产基地的产能为10gwh，在坑梓基地的产能正在扩大至6gwh，预计将于明年投产。此外，虽然公司目前上市的所有车型都使用磷酸铁锂电池，但公司一直在进行三元电池的研发和技术储备，预计明年新上市的乘用车将使用三元电池。

2016年第三季度，比亚迪集团实现销售收入约278亿元，同比增长约65%。新能源汽车和手机零部件业务的不断发展导致收入大幅增加。第三季度净利润约为14亿元，同比略有下降。根据第四季度业绩预测，2016年全年净利润将达到50-52亿元，比2015年增长77%以上。

比亚迪在今年上半年推出了纯电动乘用车秦ev300和e5，目前正在销售。此外，唐100、秦100以及巡航里程可达100公里的宋和袁混合动力车预计将于明年上市。未来，宋电动车、元电动车以及全新的唐、秦二号也将陆续上市，这将促进公司新能源汽车业务的持续增长。

1。公司有使用三元电池的计划吗？

答:目前公司上市的所有型号都使用磷酸铁锂电池，但公司一直在进行三元电池的研发和技术储备。预计明年新上市的乘用车将使用三元电池。

2。该公司未来将在哪些方面与三星合作？

答:三星是比亚迪子公司比亚迪电子的客户。今年7月，三星还参与了该公司a股的私募发行。该公司和三星也在积极谈判，探讨双方未来合作的可能性，但目前还没有确切或详细的内容。

3。公司为什么要发展单轨业务？

答:公司在新能源汽车业务中积累了大量核心技术，形成了领先的技术优势，包括电池、电机、电子控制等。，这可以转化为单轨业务。就需求而言，四线城市对轨道交通建设的需求非常强烈，但地铁和轻轨价格昂贵，因此单轨交通是一个非常有吸引力的解决方案。

4。公司目前的汽车生产工厂在哪里？

答:公司在深圳、Xi、长沙设立了客车生产厂，并在中国近十个城市设立了客车生产厂，如深圳、长沙、武汉、南京、杭州、承德、大连和天津。

5。该公司如何看待2017年削减20%的补贴？

答:补贴的下降对整个行业的盈利能力有一定的影响，但包括电池在内的整个零部件成本和整车成本也会继续下降，这在一定程度上抵消了补贴下降的影响。今后，公司将继续通过工艺改进、规模升级和设计优化等手段控制成本，努力抵消补贴削减的影响。

6。云轨道的应用范围？

答:作为解决城市道路拥堵、车辆拥堵等问题的重要手段之一，云铁服务具有建设周期短、成本低、噪音低、爬坡能力强、转弯半径小的特点，非常适合于中等城市的主干线路、大城市的辅助加密线路、商业区和旅游区。

7。工业和信息化部最近发布的《汽车动力电池行业标准条件(征求意见稿)》要求锂离子动力电池企业的年生产能力不低于8千瓦小时。这对公司有什么影响？

答:公司目前有两个动力电池生产基地，惠州和坑梓，总产能为10gwh。与此同时，该公司正在扩大肯吉基地6千兆瓦时的生产能力，预计明年将达到生产。因此，在标准条件下，公司的年生产能力不低于8gwh，对公司没有影响。另一方面，该政策加强了汽车动力电池制造商的产品和质量管理，有利于汽车动力电池行业和新能源汽车行业的健康发展，有利于公司新能源业务的未来发展。<。