本篇文章1028字，读完约3分钟

2016年11月16日至17日，中国汽车工业区域经济峰会在福建召开，易信凭借其在汽车行业的深厚积淀和众多成功案例受邀与会。会议以“一带一路”作为汽车产业的新动力为主题，鼓励从业者为中国汽车产业的未来提出建议。

目前，由于汽车产业高速发展阶段的盲目扩张和低水平重复建设，结构性产能过剩已经成为影响行业健康发展的行业共识。未来，如何实现中国汽车工业的结构调整、转型升级，挖掘内生动力，如何在中西部地区开辟四、五线市场，扩大内需，已成为“十三五”期间各行业关注的重大命题。

本次峰会就是在这样的背景下召开的，得到了国家工业主管部门、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等行业组织、福建汽车工业集团、福耀玻璃工业集团有限公司、福建汽车工业协会等重点企业和行业组织以及“一带一路”沿线主要国家相关机构的大力支持。

汽车工业是一个优势产业，容易获得信息。我们在汽车行业积累了大量的成功案例。可以说，汽车工业为中国制造业的智能化转型打下了良好的基础。这也是汽车工业的未来趋势。无论是新能源汽车还是个性化定制，都不允许智能生产。王怡信息称，传统汽车产业正从过去的单件生产模式和早期的大规模生产模式向精益生产模式转变，并不断向个性化定制模式所需的供应链管理和信息化手段发展。

针对行业的上述变化，易访问信息有一套相应的解决方案。在便捷信息规划的新供应模式下，汽车行业以“平台战略”为表现形式，在底盘平台的基础上开发各种系列产品，为终端用户提供定制化交付。订单下达后，供应链在整车厂响应订单驱动的生产订单，并以混合线排序为目标组织供应商供货，提高效率。在生产计划模式下，为了降低销售成本，汽车工厂需要主动有效地管理需求链，以便正确的车辆(客户对车辆类型和配置的要求)能够在正确的时间出现在正确的地点(满足客户对车辆举升的要求)(交付给经销商/客户)。在采购领域，根据价值链原理，有必要重组自己的制造供应链，剥离和外包大量的非核心业务，从而将越来越多的零部件制造和装配责任推给独立的一级供应商，提高所有供应商的服务和响应时间要求。一方面，在生产领域，要充分利用现有的固定资产规模，尽可能大批量、满负荷生产。此外，必须与客户需求的动态变化保持高度一致，以满足用户的定制需求。

汽车工业在国民经济发展中起着重要的作用。作为下一个移动终端，汽车也引起了很多关注。在这次峰会上，有许多关于行业未来的建设性意见。简单的信息将与我们的客户合作，促进汽车行业的发展。