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三菱电机IGBT和IPM比翼齐飞 力保市

当前栏目:新闻|发布者:阿坚|来源:自动化网|发布时间:2020-08-31 01:02:02|阅读:

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三菱电机半导体公司首席技术官gourabmajumdar博士在pcim asia 2016期间提到,2014年和2015年三菱电机功率半导体模块(包括其在美国的合资公司PowerEx)的销售额约为4.3万亿至4.4万亿日元,约占全球总销售额的23%,在功率模块市场排名第一

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虽然2016年整体经济环境不佳,但销售额预计会下降。然而,由于中国市场巨大,根据中国相应的第十三个五年发展计划,中国将从一个制造大国转变为一个制造大国;因此,三菱电机非常重视拓展当地市场,为中国经济结构调整做出贡献。三菱电气半导体将致力于数控机床、机器人、轨道交通、逆变电器、新能源和电动汽车等领域。,为市场提供可靠性更高、性价比更好的产品。

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第七代igbt模块具有更好的性能

在第七代igbt模块中,它分为nx和std封装。Nx封装通常被称为扁平封装,它有2合1、6合1和7合1产品;Std是壳型标准包装,主要由二合一产品组成。这两种封装还提供650v、1200v和1700v产品。

自从三菱电机在1968年提出igbt的概念以来,它已经开发了第七代igbt产品。Igbt芯片的尺寸越来越小,越来越薄,功耗越来越低。

第七代igbt产品的使用寿命和可靠性也大大提高。对于nx封装,三菱电机用树脂绝缘基板代替传统的aln,提高了热循环寿命,用黑色dp树脂代替传统的透明凝胶,大大提高了功率循环寿命。

对于std封装的第七代igbt产品,三菱电机采用了全新的厚铜陶瓷基板技术来提高热循环寿命,并采用了主端子超声波焊接技术来降低封装内部的杂散电感。

为了提高基于第七代igbt模块的逆变器的生产效率,三菱电机提供压接端子和预涂层热界面材料的选择。

igbt和ipm携手并进

针对工业应用,三菱电机设计了g1系列ipm,这是一款壳式智能电源模块,集成了igbt芯片驱动和保护电路。它具有低功耗、小尺寸和丰富的产品线。根据不同的电流水平、耐压水平和实际散热效果,分为甲、乙、丙三种封装,供客户选择。

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对于电动汽车和混合动力电动汽车,三菱电机最近提供了j1系列。一体式散热器采用柱销式,可直接插入电动车下方的水槽中,通过水冷提高冷却功能。

针对低功率逆变器,三菱电机在现有dip pm的基础上,新设计了dipipm +?在此基础上,增加了整流桥和制动单元,集成了小功率变频器所需的所有功率器件,简化了用户的设计。

slimdip是一种超薄dipipm?与一般的超小型dipipm相比?它小了30%,rc-igbt内置电源芯片的数量从12个减少到6个,可分为5a和15a。5a产品适用于风扇和冰箱,15a产品适用于洗衣机和空.

在电力机车牵引方面,三菱电机的hvigbt封装已经基本成为行业默认标准。为了整个行业的可持续发展,三菱电气与其竞争对手共同开发下一代产品的包装标准。

致力于碳化硅产品的研发[/s2/]

从1994年起,三菱电气开始研究碳化硅功率器件。到目前为止,已经出现了20多种产品,其中一些用于日本新干线和700系列汽车。混合碳化硅功率模块已经在三菱电机的牵引变流器、工业自动化、频率conversion/だよ0/调节器中使用并商业化。<。


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