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日前，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口主题宣传采访团的一个代表团来到厦门港了解港口建设情况。“厦门远海自动化终端不仅是中国乃至世界第一个第四代自动化终端，也是中国第一个拥有自主知识产权的自动化终端。”厦门港务局副局长陈告诉记者。

日前，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口主题宣传采访团的一个代表团来到厦门港了解港口建设情况。“厦门远海自动化终端不仅是中国乃至世界第一个第四代自动化终端，也是中国第一个拥有自主知识产权的自动化终端。”厦门港务局副局长陈告诉记者。

世界上第一个绿色的“魔鬼码头”

厦门远海全自动码头是世界上第一个没有内燃机驱动设备的码头。码头内所有集装箱均由市电驱动，自动导航车首次由锂电池供电，实现了200ah重载运输车辆由电池驱动。

“厦门远海全自动码头打破了传统内燃机驱动的水平运输方式的惯例，将码头的装卸完全放在轨道上，由电源驱动，比传统码头节能25%以上，真正做到了零污染、环保。”陈对说道。

完全拥有自主知识产权并展示“中国制造”名片

“厦门远海自动化终端不仅是中国乃至世界第一个第四代自动化终端，也是中国第一个拥有自主知识产权的自动化终端。”陈告诉记者。

厦门远海全自动终端的整个操作系统由中央控制室的计算机控制。运行和操作都与世界上最先进的系统集成在一起，从安全、效率和能耗的角度来确定最佳路径。这是一个真正无人值守的全自动终端系统，具有精准、高效、低成本、高安全性的领先优势，将“中国制造”的名片传递给全世界。

创造最大的集装箱运输记录，引领中国工业4.0

2017年5月27日，厦门远海全自动码头举行了世界首艘21000多标准箱集装箱船“东方香港”首航下水仪式。这是世界上最大的集装箱船首次停靠厦门港，创造了中国首个全自动码头首次承担世界上最大集装箱船首航作业的记录。

陈表示，自2016年3月码头投入商业运营以来，实现了“零”事故，集装箱吞吐量、工作效率和经济效益大幅提升。厦门远海全自动终端凭借世界领先的技术和经济效益，成为中国工业4.0的领导者。